Mythe 1: Verwarring tussen koolstofvezel en koolstofvezelversterkte composietmaterialen
De relatie tussen koolstofvezel en koolstofvezelversterkte composieten kan eenvoudigweg worden opgevat als "meel en droogvoer", koolstofvezel is de grondstof, koolstofvezelversterkte composieten worden verwerkt op basis van de grondstof.
Van de fysieke samenstelling: koolstofvezel bestaat voor 95% uit koolstof, is een soort vezelachtig koolstofmateriaal.
Met koolstofvezel versterkte composieten vereisen de toevoeging van veel elementen, meestal gecombineerd met harsen, om aan de eisen van een hoger gebruik te voldoen.
De meest voorkomende zijn polyacrylonitrilvezels, viscosefilamenten en op asfalt gebaseerde vezels met verschillende eigenschappen en kwaliteiten.
Mythe 2: Koolstofvezel wordt beschouwd als een materiaal van hoge kwaliteit.
Als het om koolstofvezelmaterialen gaat, is het eerste dat in je opkomt hoge sterkte, licht van gewicht en duur, wat natuurlijk geen slechte zaak is, aangezien koolstofvezelmaterialen die kunnen worden gebruikt in de lucht- en ruimtevaart en F1-raceauto’s inderdaad hoge kwaliteit hebben. -eindproducten.
Maar dit idee is nog steeds relatief eenzijdig: de kwaliteit van het productie- en productieproces is de sleutel om onderscheid te maken tussen producten van hoge en lage kwaliteit.
Koolstofvezel is slechts een brede materiaaldefinitie, volgens de toepassingseisen afgeleid van de composietklasse is materiaal eigenlijk super, de classificatie van de dimensie is ook veel, bijvoorbeeld volgens de originele filamenttypepunten, fysieke eigenschappenpunten, toepassingsfunctiepunten, punten van productiemethoden. Er zijn hoge en lage punten.
Mythe 3: Denken dat koolstofvezel en Kevlar hetzelfde materiaal zijn
Koolstofvezel is een vezelachtig koolstofmateriaal. De chemische naam van het Kevlar-vezelmateriaal heet: p-benzoyl-p-fenyleendiamine, beide behoren tot het door de mens gemaakte vezelmateriaal en hebben een vergelijkbaar proces, dus er zijn echt overeenkomsten in het visuele gevoel.
Wat de toepassing betreft, zullen Kevlar-materialen worden gebruikt in gewone kogelvrije bepantsering en zelfs tanks op kogelvrije bepantsering, en zullen ze niet worden vervangen door koolstofvezelmaterialen.
De belangrijke reden is dat Kevlar een betere taaiheid en betere plasticiteit heeft, die kan worden gebruikt om externe impactenergie te absorberen.
Koolstofvezel is brosser, wanneer de externe energie de grenswaarde overschrijdt, zal er geen twijfel over bestaan dat de modulus van Kevlar hoger is dan die van koolstofvezelmaterialen. Beide zijn door de mens gemaakte vezels met een hoge sterkte, maar ze zijn niet gelijkwaardig.
