Het belangrijkste doel vankoolstofvezelmoet worden samengesteld met hars, metaal, keramiek en andere matrices om structurele materialen te maken. Composietmaterialen van koolstofvezel hebben de kenmerken van hoge sterkte, wat meer dan vijf keer de sterkte van staal is, zodat ze vliegtuigen sterker en solider kunnen maken bij gebruik in het ruimtevaartveld. Aan het begin van de vlucht van het vliegtuig is er een sterke beginsnelheid. Onder invloed van de sterke initiële snelheid treedt luchtwrijving op. Onder invloed van hoge wrijving moet het vliegtuig een buitenlaagbeveiliging hebben die bestand is tegen hoge temperaturen. Composietmaterialen van koolstofvezel hebben een uitstekende hittebestendigheid en kunnen de temperatuur boven tweeduizend graden Celsius weerstaan om de impact van hoge warmte te verminderen.
Composietmaterialen van koolstofvezelworden op grote schaal gebruikt in de ruimtevaartindustrie, zoals raketten, raketten en snelle vliegtuigen met hun unieke en uitstekende fysische en chemische eigenschappen. Vliegtuigen, satellieten, raketten en andere ruimtevaartuigen gemaakt van composietmaterialen gemaakt van koolstofvezel en plastic hebben bijvoorbeeld niet alleen een hoge stuwkracht en laag geluid; Maar ook vanwege hun lichte gewicht, consumeren ze minder vermogen en kunnen veel brandstof besparen. Het is gemeld dat elke kg -vermindering van de massa van een ruimtevaartuig het lanceervoertuig met 500 kg kan verminderen. Evenzo worden de voordelen van composietmaterialen van koolstofvezel niet alleen weerspiegeld in ruimtevaartuigen, maar ook op grote schaal worden gebruikt in het luchtvaartveld, vooral in de vliegtuigproductie -industrie. Statistieken tonen aan dat het huidige gebruik van koolstofvezelcomposietmaterialen in kleine zakelijke vliegtuigen en helikopters goed is voor 70%-80%, 30%-40%in militair vliegtuig en 15%-50%in grote passagiersvliegtuigen.
Met de verdieping van koolstofvezelcomposietmateriaalonderzoek is de toepassing van koolstof/koolstofcomposietmaterialen in het ruimtevaartveld ook voortdurend uitbreidend. Koolstof/koolstofcomposietmaterialen hebben veel voordelen van koolstof- en grafietmaterialen, zoals lage dichtheid, hoge thermische geleidbaarheid, lage thermische expansiecoëfficiënt, kan bestand zijn tegen extreem hoge temperaturen en extreem hoge thermische versnelling, hebben een sterke weerstand tegen thermische schokken en hebben een hoge sterkte, hoge modulus en hoge chemische ingewanden in hoge en ultrifemperatuuromgevingen. Koolstof/koolstofcomposietmaterialen worden gebruikt voor de neuskegel- en vleugel -leidende randmaterialen van het space shuttle -spoor. Bovendien worden ze ook in grote hoeveelheden gebruikt als remblokken voor hypersonische vliegtuigen. Momenteel gebruiken de meeste militaire en civiele kofferbakvliegtuigen ter wereld composietremmen met koolstofvezelversterkte matrix.
Met de ontwikkeling van opkomende industrieën en de voortdurende vooruitgang van de ruimtevaart van mijn land, zal het gebruik van composietmaterialen van koolstofvezel uitgebreider worden. Als een belangrijke pijler op het gebied van ruimtevaart zijn de productie en het onderzoek van composietmaterialen van koolstofvezel direct gerelateerd aan de vraag of de hightech industrieën van mijn land, met name de ruimtevaartindustrie, de voorhoede van de wereldwetenschappen en technologie kunnen innemen en een belangrijke rol kunnen spelen bij de ontwikkeling van de ruimtevaartindustrie van mijn land.
